| Университет | Образование | Наука | Внеучебная жизнь |
| Меню Close Menu |
|
|
|
Rus / Eng
|
| Меню Close Menu |
|
|
|
|
Rus / Eng
|
|
Новости
События |
27 марта 2012 года в Московском государственном техническом университете «МАМИ» состоялось пленарное заседание Международной научно-технической конференции ААИ «Автомобиле- и тракторостроение в России: приоритеты развития и подготовка кадров».
Назначенный 19 марта на пост заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Рахманов открыл его весьма оптимистичным прогнозом на будущее российского автопрома: «Российский рынок наблюдает свой рост, мы вышли на новые цифры прогноза, но я считаю, что те детские болезни, которыми мы переболели в кризис, до сих пор требуют "нежного сопровождения врачей"». Тем не менее, по словам заместителя министра, 2012 год – поворотный, потому что Россия входит в ВТО, слишком многое нужно менять, и особенно это коснется автопрома.
Более подробно о состоянии автомобильного рынка рассказал и.о. директора Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Жидяев. Российский рынок новых автотранспортных средств в 2010/11 гг. показал хорошие результаты и вырос на 39%, при этом доля произведенных автомобилей на территории РФ составила почти 70%. По прогнозу продаж легковых автомобилей, рынок увеличится на 6% в 2012 году, а доля автокредитов – на 32%. Особое внимание Жидяев уделил «Концепции кадрового обеспечения автомобильной промышленности до 2020 года», которая включает в себя разработку и внедрение системы прогнозирования кадровых потребностей автомобильной промышленности и развитие систем подготовки кадров в соответствии с современными требованиями к квалификации персонала.
Неслучайно конференция проходила на базе одного из ведущих автомобильных вузов: где как не в вузе решать вопросы кадровой политики. «Основная стратегическая задача Университета – обеспечение диалога между реальным производством и образованием», – заявил ректор МГТУ «МАМИ» Андрей Николаенко. Рассказав о ключевых проблемах взаимодействия «вуз-компания» и следствии этих проблем – понижении качества подготовки специалистов и «утечке мозгов» в другие отрасли и за границу, ректор представил уже апробированный в МГТУ «МАМИ» вариант взаимодействия вуза с работодателями при помощи интерактивной среды «Центр карьеры». Бизнес-партнеры «МАМИ» активно привлечены к организации учебного процесса, НИОКР, студенческих и научных конференций, учреждению именных стипендий и стажировок для лучших студентов. Как результат – уже с первых курсов студенты могут выбирать траекторию своей карьеры.
Также с докладами выступили: президент Ассоциации автомобильных инженеров РФ, вице-президент по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» Евгений Шмелев, начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны РФ Александр Шевченко, генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Максим Нагайцев, исполнительный директор Ассоциации автомобильных инженеров Александр Гусаров, а также ректоры ведущих автомобильных вузов страны.
«Россия точно не должна остаться страной-сборщиком, надо развивать инженерные компетенции», – заявил Алексей Рахманов. Очевидно, что за этим – будущее автопрома, которое формируется уже сейчас – именно в стенах высших учебных заведений».
 Ссылка |
