| Университет | Образование | Наука | Внеучебная жизнь |
| Меню Close Menu |
|
|
|
Rus / Eng
|
| Меню Close Menu |
|
|
|
|
Rus / Eng
|
|
Новости
События |
С 12 по 15 декабря в Москве состоялся третий российский этап международных студенческих инженерных соревнований Smartmoto Сhallenge. Мероприятие было организовано Московским политехническим университетом совместно с Высшей школой Барселоны.
Smartmoto Challenge – это серия международных студенческих инженерных соревнований в области энергоэффективности транспортных средств. За один год команды студентов технических вузов, участвующие в соревновании, должны спроектировать, построить и испытать легкий мотоцикл на электрической тяге. Эти соревнования дают студентам возможность разработать настоящий проект легкого электробайка, а также приобрести навык работы в команде, применение знаний, полученных в институте, с использованием самых современных технологий. Судьями соревнований выступают известные отраслевые предприниматели и эксперты – инженеры, экономисты и дизайнеры. Smartmoto Challenge – это приоритетный проект Центра развития инжиниринга и Транспортного факультета Московского Политеха.
На церемонии открытия выступил основатель Smartmoto Challenge в России, декан транспортного факультета и наставник команды Московского Политеха Пабло Итурралде, который поблагодарил команды за участие и стремление развиваться, а также отметил, что электробайки стали более техничными и «грамотными».
«Совместными усилиями мы развиваем наш проект, и уже в будущем году, помимо российского и испанского этапа мы планируем проведение соревнований в Польше. Во время зарождения проекта было всего 5 инженерных студенческих команд, а сейчас мы уже насчитываем 25. Это говорит о востребованности этого направления и перспективах его развития. – рассказал Пабло Итурралде. – Новое задание на каждый год способствует динамичности соревнований: в будущем году вы должны будете разработать и построить байк «эндуро» (прим. авт. – ранее разрабатывались триал-байки, городские 2-хместные, байки для развоза пиццы и полицейские). Сейчас время больших перемен, и сегодня мы хотим помочь будущим инженерам сделать эффективным завтра».
В соревнованиях приняли участие следующие команды:
Команда Московского Политеха представила электробайк MIG-Police. Байк создан для полиции, оснащен специальными звуковыми и световыми сопровождающим сигналами. С весом 70 кг, байк достигает скорости 100 км/ч. Благодаря экологичности байка, он может использоваться полицией в парках и в районах с низким ограничением шума. Членом команды также был кот-инженер, который следил за процессом.
В соревнованиях участники были поделены на две категории в зависимости от типа двигателя.
В первый день команды проходили техническую инспекцию (соответствие мотора, батарей и прочих составных частей конструкции байка требованиям регламента). Прошедшие техническую инспекцию команды были допущены к защите бизнес-плана по производству байков и анализу их конструкции. Судьями испытаний стали: на статических испытаниях – директор ELMOTO Свэн Хольтерман, начальник инжинирингового отдела технопарка ЦРИ Московского Политеха Марк Татаров; на защите бизнес-планов по производству спроектированных электромотоциклов – заместитель директора по маркетингу и менеджер по спонсорству компании MOTUL Антон Малышев и финансовый директор MOTUL Юлия Малышева.
Третий день соревнований был полностью посвящен динамическим испытаниям, таким как «Ускорение», «Конусы» и «Автокросс». Завершающим испытанием стала «Гонка на выносливость», традиционно являвшаяся самой интересной частью программы. В ней участвовало по два пилота от команды, каждый из которых должен был преодолеть 10 кругов. Лучшее суммарное время показала команда РУДН Smart E-moto RUDN. Судил динамические испытания основатель Smartmoto Сhallenge Barcelona, профессор Высшей школы дизайна ETSEIB Эмилио Эрнандез.
Итоги соревнования:
Общий зачет Категория 1:
1 место – SMC Polytech.
2 место – Smart E-moto RUDN.
3 место – SibFU.
Общий зачет Категория 2:
1 место – UGATU Racing team.
2 место – MADI ELECTRIC.
3 место – NSU Hackplace SMC.
 Ссылка |
