Дмитрий Тесленко: «В ближайшие десять лет дрона с пиццей можно не ждать»

«Доставка грузов дронами – это круто, это хайп, но в ближайшие лет десять дрона с пиццей можно не ждать», – утверждает Дмитрий Тесленко, руководитель лаборатории беспилотного транспорта Московского Политеха, резидент технопарка «Сколково», лидер проекта по разработке Агроботикс – беспилотника для автоматизации распыления химикатов в сельском хозяйстве. Прямо сейчас студенты и преподаватели работают в лаборатории над несколькими проектами от реальных заказчиков, в которых «заняты» БПЛА. Спойлер: проект по доставке грузов – не самый захватывающий из них.

«Агроботикс» на проектной смене «Большие вызовы» в ОЦ «Сириус», Сочи. Школьники участвуют в разработке конструкции дрона.

«Реальную пользу доставка дронами может принести в городах, когда действительно важно доставить относительной небольшой груз в минимальный срок. Но никто не пустит коптер летать над городом – из соображений безопасности, коптеры не 100% надежны. Даже большие самолеты падают, что говорить о дронах. Любое падение дрона в городе, даже если никто не пострадает, поставит крест на беспилотниках. Поэтому даже крупные игроки, например, Амазон, пока не идут дальше пробных доставок», – считает Дмитрий. Тем не менее, сейчас в лаборатории разрабатывается конструкция грузового дрона на водородных топливных элементах, по заказу компании-клиента.

Но, по словам разработчиков, гораздо перспективней использование БПЛА в аэрофотосъемке промышленных объектов и автоматизации инвентаризации на складах класса «А+».

Сейчас в лаборатории дорабатывается беспилотник для аэрофотосъемки протяженных объектов на водородном топливном элементе. Задача коптера – пролететь от 100 до 200 км, получить изображение электросетей и оценить: нет ли сколов, цела ли изоляция, не угрожает ли обрыв из-за нависающих веток или повреждений опор. В случае необходимости, беспилотник должен зависнуть и дать укрупненное изображение. Многие энергетические компании нуждаются в такой системе.

Запуск беспилотника в «Сириусе».

Еще один реальный кейс – система автоматической инвентаризации с использованием беспилотников. «Есть несколько команд, которые работают над этой проблемой, в том числе, наша. Мы все находимся примерно в начале пути, так что, кто первый сделает – тот и молодец». — Дмитрий Тесленко. Высота потолков на складах класса «А+» — не менее 13 метров, в среднем около 15. По требованием клиентов или регулирующих организаций, периодически встает необходимость проводить инвентаризацию. До недавнего времени такая проверка осуществлялась вручную – сотрудник склада поднимался на погрузчике и заносил необходимую информацию, но теперь это запрещено из соображений безопасности. На выручку людям придут коптеры. Но в разработке проекта есть ряд трудностей: необходимо обеспечить коптеру дополнительный свет, защиту винтов, мощный передатчик.

Коптер на финале профиля «Автономные транспортные системы» Олимпиады НТИ.

Кроме перечисленных проектов, в лаборатории разрабатываются образовательные мастер-классы по беспилотникам для школьников, образцы беспилотного наземного транспорта с высокой проходимостью, научные стенды, Агроботикс. Большую часть работ в лаборатории выполняют студенты – в рамках проектной деятельности Московского Политеха.

Твитнуть

Ссылка

Ссылка: Нажмите на Ctrl+C, чтобы скопировать выделенный текст