В статье рассматриваются основные причины возникновения детонации в ДВС с искровым зажиганием и приводятся результаты исследования форкамерного ДВС с объемным воспламенением в камере сгорания. Установлено, что в форкамерном ДВС в 2,0–2,5 раза выше скорость сгорания и на 8–10 пунктов октановой шкалы снижена склонность к детонации по сравнению с обычным ДВС при одних и тех же степенях сжатия. Автомобиль с форкамерным ДВС на 10 % экономичнее, имеет более низкое содержание окиси углерода (в 5,5 раза), углеводородов (на 38 %) и оксидов азота (в 2,8 раза) в отработавших газах по сравнению с автомобилем с обычным ДВС при испытаниях по ездовому циклу ЕЭК ООН.

Ключевые слова: форкамерный двигатель внутреннего сгорания, искровое зажигание, объемное воспламенение

Полный текст (PDF)

В статье рассматриваются вопросы управления скоростью коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, синтезируемого на основе нечеткой логики. В качестве управляющего воздействия принят угол поворота дроссельной заслонки. Результаты исследования свидетельствуют о достижении требуемых показателей качества процесса управления при ограниченном числе логических переменных.

Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, коленчатый вал, угол поворота дроссельной заслонки, управление на основе нечеткой логики

Полный текст (PDF)

В статье представлен краткий сравнительный анализ существующих технологических процессов штамповки крупногабаритных осесимметричных тонкостенных поковок. Показаны преимущества комбинированной штамповки методом осадки с кручением на специальном КГШП с вращающимся инструментом. Для штамповки типовой поковки получены зависимости для расчета технологической силы деформирования. Представлены результаты компьютерного моделирования силового нагружения специального пресса при штамповке с кручением и сравнение расчетных значений с экспериментом.

Ключевые слова: штамповка, осесимметричные поковки, тонкостенные поковки, технологическая сила деформирования, моделирование силового нагружения

Полный текст (PDF)

Рассмотрена технология формования конических выступов на листовых пластинах из титановых сплавов, основанная на импульсном нагреве заготовки в зоне деформирования с последующей осадкой в специальном приспособлении, установленном на электродах машины контактной точечной сварки. Определены рациональные параметры нагрева - значения тока импульса и длительности импульса, - позволяющие получить заготовки без дефектов и существенных изменений микроструктуры металла. Приведено описание разработанного приспособления для формования конического выступа пластинчатой заготовки, устанавливаемого на электродах машины для контактной точечной сварки. Проведенные исследования и опыт использования разработанной технологии показали возможность снижения себестоимости изготовления игольчатых втулок на 38–42 % по сравнению с их изготовлением методом литья.

Ключевые слова: листовые заготовки, локальное деформирование, импульсный нагрев, формование конического выступа

Полный текст (PDF)

В данной работе рассмотрена конструктивно-технологическая схема кузова пассажирского вагона и возможность его изготовления из алюминиевых сплавов на машиностроительных предприятиях России. Отмечается, что применение крупногабаритных полых прессованных панелей из алюминиевых сплавов длиной до 24-26 м открывает возможности перехода от кузовов вагонов каркасного типа к кузовам чисто панельной конструктивно-технологической схемы, без силового набора и поперечных стыков. При этом использование панельной схемы кузова позволяет резко снизить трудоемкость сборки под сварку, ограничиться только автоматической сваркой продольных швов «на проход» и полностью исключить контактную сварку. Для получения высококачественных сварных соединений после механических способов подготовки поверхности целесообразно применение импульсных способов сварки как при сварке плавящимся, так и неплавящимся электродами. Перспективно применение сварки трением с перемешиванием.

Ключевые слова: алюминиевые сплавы, сварные кузова вагонов, полые прессованные панели, импульсные способы сварки, сварка трением с перемешиванием

Полный текст (PDF)

Рассматриваются металл-металлические соединения как уплотнительные устройства, обеспечивающие изоляцию рабочей среды и заданную степень герметичности различных устройств. Сложная структура стыка создает определенные проблемы для математического описания движения рабочей среды в соединениях.
В статье предложена модель потока рабочей среды в осесимметричных металл-металлических уплотнениях с использованием параметров реальной топографии уплотняемых поверхностей. Расчет основан на методе конечных элементов, реализованном для уравнения Рейнольдса в полярных координатах. Рассмотренная модель потока рабочей среды в осесимметричных металл-металлических уплотнениях с использованием параметров реальной топографии уплотняемых поверхностей может найти практическое применение при проектировании данных уплотнений, назначении технологических методов их изготовления с использованием современных систем САПР.

Ключевые слова: осесимметричные металл-металлические уплотнения, математическое моделирование, движение рабочей среды, параметры реальной топографии

Полный текст (PDF)

В статье рассмотрены задачи, стоящие перед отечественной системой образования, история возникновения, развития и современное состояние интегрированной системы подготовки специалистов в нашей стране, а также некоторые сведения применения подобных систем за рубежом.
Приводятся результаты применения интегрированной системы обучения в Юргинском технологическом институте (филиале) Томского политехнического университета, доказывающие преимущества системы подготовки кадров за счет социального партнерства с бизнесом, которое представляет собой механизм тесного взаимодействия учебного заведения и работодателей по подготовке высококвалифицированных кадров в соответствии с потребностями рынка труда. Обращается внимание на возможность совершенствования данной системы в современных условиях по инновационному пути.

Ключевые слова: подготовка инженерных кадров, интегрированная система обучения, Юргинский технологический институт

Полный текст (PDF)

В статье рассмотрены вопросы совершенствования системы профессионально-педагогического образования в технических вузах в соответствии с перспективами реализации государственного образовательного стандарта третьего поколения и требованиями Болонского соглашения.Современные условия развития профессионально-педагогического образования в высшей инженерной школе

Ключевые слова: высшая инженерная школа, профессионально-педагогическое образование, государственный образовательный стандарт, требования Болонского соглашения

Полный текст (PDF)