В статье рассмотрены результаты экспериментальных исследований торовой резинокордной оболочки соединительной упругой муфты силовых приводов подвижного состава железных дорог в режиме статического и динамического нагружения.
При статических испытаниях оболочка подвергалась нагружению крутящим моментом, радиальному и осевому усилию. В результате выявлен нелинейный характер упругих свойств оболочки и определён коэффициент поглощения энергии колебаний.
Динамические испытания включали в себя исследования зависимостей деформации кручения, осевых и реактивных усилий, приведенной податливости и удельного трения резинокордной оболочки от различных видов нагрузок. Полученные результаты показали, что действие таких нагрузок обуславливают сложное напряжённо-деформированное и температурное состояние оболочки и сокращают срок её службы.

Ключевые слова: торовая резинокордная оболочка, соединительная муфта, силовой привод, статические испытания, динамические испытания, напряжённо-деформированное состояние, температурное состояние

Полный текст (PDF)

Повышение весовой эффективности авиационной техники и улучшения ее летно-технических характеристик требует поиска новых материалов. Разработка группы алюминиевых коррозионно-стойких свариваемых сплавов пониженной плотности (< 2500 кг/м3) на базе системы Al-Li-Mg сделала возможным решение проблемы создания герметичных сварных отсеков планера самолёта, где основным полуфабрикатом являются штамповки сплава 1420. В статье приведены результаты исследования механических свойств штамповок из сплава 1420, а также сварных соединений из этого сплава при растяжении и малоцикловой усталости, вязкости разрушения при плосконапряженном состоянии и скорости роста трещины усталости.

Ключевые слова: весовая эффективность, алюминиевые коррозионно-стойкие свариваемые сплавы, механические свойства штамповок, усталость, разрушения

Полный текст (PDF)

Разработан аппаратно-программный комплекс (АПК), позволяющий производить двухмерный и трехмерный анализ волнистости поверхности. Он предназначен для модернизации устаревших моделей кругломеров, подобных модели Talyrond-200 фирмы Taylor-Hobson (Англия).
АПК предоставляет широкий выбор методик базирования для двухмерного анализа и позволяет производить расчет параметров волнистости (стандарт ISO-4287) на основе различных базовых окружностей. При трехмерном анализе волнистости АПК производит нивелирование поверхности по методу наименьших квадратов. Получаемые трехмерные параметры волнистости рассчитываются аналогично их двухмерным аналогам.

Ключевые слова: аппаратно-программный комплекс, волнистость поверхности, двухмерный анализ, трехмерный анализ, метод наименьших квадратов

Полный текст (PDF)

Колебание спроса на продукцию массового производства в условиях рыночной экономики ставит задачу поиска экономичного, производительного и гибкого оборудования. Одним из направлений решения этой задачи при изготовлении малогабаритных изделий с малым технологическим временем является применение групповых методов обработки на производительном оборудовании роторного типа.
В статье решается задача повышения серийности и эффективной организации группового производства малогабаритных изделий на многопозиционных роторных автоматах, скомпонованных с помощью накопителей в многономенклатурную роторную линию.

Ключевые слова: роторные линии, малогабаритные изделия, групповые методы обработки, серийность группового производства, эффективная организация производства

Полный текст (PDF)

На основании статистической термодинамики обратимых процессов, рассмотрен прикладной метод флуктуационного анализа для оценки структурных образований на примере сварных соединений нержавеющих аустенитных сталей. Анализ включает: использование многомерного распределения Пуассона для оценки флуктуационной способности группы элементов образовывать избыточные фазы в твердом состоянии; определение граничных условий образования участков химической микронеоднородности в заданном объеме по нескольким элементам; введение понятия флуктуации исходного химического состава материала для сравнения с вероятностью образования структурных образований; определения количества частиц в заданном объеме в зависимости от их химического состава.

Ключевые слова: нержавеющая сталь, сварные соединения, структурный состав, статистический термодинамический анализ, химическая микронеоднородность

Полный текст (PDF)

Рама является одним из наиболее металлоемких и напряженных конструктивных элементов автомобиля. поэтому проектирование конструкций с необходимыми параметрами прочности и жесткости автомобильных рам так актуально. В статье представлены результаты экспериментальных исследований нагруженности автомобильной рамы автомобиля самосвала с использованием метода тензометрии при статическом и динамическом воздействиях. Рассмотрены вопросы моделирования узлов автомобильных рам при расчетном анализе с применением метода конечных элементов в двумерной и трехмерной постановках, а также при использовании теории тонкостенных стержней. Показано, что для реальных узлов в большинстве случаев для адекватного моделирования по МКЭ необходимо использовать объемные модели.

Ключевые слова: автомобильные рамы, напряженно-деформированное состояние, метод тензометрии, моделирование узлов, теория тонкостенных стержней

Полный текст (PDF)

Статья посвящена воспоминаниям о выдающемся ученом в области механики В.И. Феодосьеве. Он был неординарным и талантливым человеком, с широким кругозором научных интересов, известным специалистом в области ракетно-космической техники. Неоценим вклад В.И. Феодосьева и в инженерное образование, где он проявил себя талантливым организатором и преподавателем, явился автором ряда ярких, неповторимых учебников и книг по сопротивлению материалов и ракетной технике.

Ключевые слова: В.И. Феодосьев, история науки, сопротивление материалов, инженерное образование

Полный текст (PDF)

Статья посвящена итогам VII-го Всемирного конгресса по инженерному образованию, проходившего в Будапеште 4-8 марта 2006 г. Отмечено, что развитие национальных и международных инфраструктур невозможно без инженерного образования. При этом само образование должно стать современным: фундаментальным, прикладным, междисциплинарным, мобильным. Одним из базовых вопросов совершенствования инженерного образования признается резкое повышение инновационной компоненты как в реальной экономике и промышленности, так и в подготовке студентов. Такой подход может существенно увеличить мобильность в инженерном образовании и использовании подготовленных специалистов.

Ключевые слова: инженерное образование, VII-й Всемирный конгресс по инженерному образованию, мобильность студентов, эквивалентность образования, аккредитация образовательных программ

Полный текст (PDF)